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  • Aeropuerto de Madrid Barajas ayuda a evitar la contaminación
  • Creado 22.08.2015 a las 15:37 hs
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  • [/b][b] Madrid - Aeropuerto Barajas, gestionado por Aena ayuda a prevenir la contaminación y reducir el efecto invernadero con los llamados aterrizajes verdes o también llamados aterrizajes enfoque sigue y luego la iniciativa se extenderá a otros aeropuertos como Valencia y Alicante. Pero el estreno se llevó a cabo en el aeropuerto de Madrid-Barajas.




    Esta es una forma de meseta que es capaz de reducir las emisiones de dióxido de carbono a 25 por ciento y tanto combustible. Esto se logra a través de un enfoque aéreo con un descenso continuado desde el comienzo de la operación o la altitud de crucero hasta llegar a la pista. En estos tipos de aterrizajes se colocan motores al ralentí como si estaban planeando evitar usar el motor con toda su potencia y ahorrar combustible.

    Estos además de ahorro de combustible tiene menores emisiones de dióxido de carbono y menor contaminación en todas las ciudades donde vuela aviones según el director de medio ambiente de Aena, José Manuel Hesse lo explicó y añadió que aterrizajes convencionales la cantidad es consumieron más combustible porque es descendente en pasos con una combinación de movimientos de descenso y horizontales para aquellos que necesitan más potencia para acelerar con mayor emisión de contaminantes de gases y ruido más alto.

    Este método de aterrizajes verdes puede llevarse a cabo en los aeropuertos de media o baja densidad de aviones porque debe haber una separación de estas para hacer la aproximación, pero estudios que se realizan para llevar el método de aterrizajes verdes a los lugares de mayor densidad de tráfico que se divulga al director de medio ambiente en los últimos diez minutos de combustible de vuelo 160 kilos por vuelo y una reducción de emisiones de dióxido de carbono de 480 kg.

    Esta es una forma de meseta que es capaz de reducir las emisiones de dióxido de carbono a 25 por ciento y tanto combustible. Esto se logra a través de un enfoque aéreo con un descenso continuado desde el comienzo de la operación o la altitud de crucero hasta llegar a la pista. En estos tipos de aterrizajes se colocan motores al ralentí como si estaban planeando evitar usar el motor con toda su potencia y ahorrar combustible.
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    Estos además de ahorro de combustible tiene menores emisiones de dióxido de carbono y menor contaminación en todas las ciudades donde vuela aviones según el director de medio ambiente de Aena, José Manuel Hesse lo explicó y añadió que aterrizajes convencionales la cantidad es consumieron más combustible porque es descendente en pasos con una combinación de movimientos de descenso y horizontales para aquellos que necesitan más potencia para acelerar con mayor emisión de contaminantes de gases y mayor ruido molesto.

    Este método de aterrizajes verdes puede llevar a cabo en los aeropuertos de media obaja densidad de aviones porque debe haber una separación de estas para hacer la aproximación, pero estudios que se realizan para llevar el método de aterrizajes verdes a los lugares de mayor densidad de tráfico que se divulga al director de medio ambiente en los últimos diez minutos de 160 kilos por vuelo y una reducción de emisiones de dióxido de carbono de la economía de combustible de vuelo 480 kg.
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